文 / 不雅察者网专栏作家 扬基

不雅察者网军事不雅察员

俄罗斯《音信报》7 月 11 日报说念，俄国防部正在商酌解除对俄罗斯唯独航母"苏联舟师元戎库兹涅佐夫"（下文简称"库兹涅佐夫"）的建立使命，将在"不久的将来"决定其气运。

尽管这并不是它 2017 年停航以来，第一次传出可能就此退役的传言，但在俄乌防止抓续于今的大布景下，恭候"库兹涅佐夫"的将是怎么的气运，的确更为引东说念主平和。

"只消咱们习尚于莫得航母，一切就会好起来的"

"库兹涅佐夫"终末一次亦然唯独一次以战役姿态示东说念主，是在 2016 年 11 月至 2017 年 1 月的东地中海，苏 -33 和米格 -29K 从航母上进行了 420 架次战役搬动，营救驻叙利亚俄军戎行的作战任务。尽管苏 -33 和米格 -29K 各有 1 架因事故损失，但在其时的咱们看来，这毅然展现了这艘老舰"廉颇老矣，尚耀眼饭"的价值，客不雅上也为辽宁舰和当先锋未下水的山东舰将来的实战化利用增强了信心。

然则自从 2017 年 2 月 9 日复返北莫尔斯克母港之后，"库兹涅佐夫"就再也莫得依靠自己的能源搬动过一步，在拖船的顶靠拖拽下，它踉跄蜿蜒于朔方舰队各个朽烂的修船方法之间，诸如浮船坞千里没、起重机崩塌、轮机舱动怒、厂指令沦落等等花边新闻连续于耳。

这一行眼即是八年半时间，一不戒备，当初库罗耶多夫卸任俄舟师司令前说的"航母在面前的俄罗斯舟师中没灵验武之地"，齐昔日了二十年。

库罗耶多夫主宰俄舟师（1997-2005 年）时，不乏惊东说念主之语，比如 2000 年"库尔斯克"号核潜艇千里没后，他请辞未果之后，一刹对媒体声称"‘彼得大帝’号巡洋舰随时可能爆炸"。这番"航母毋庸论"之后没几个月，他又改口"最佳造俩、越多越好"

当年库氏言论前后 180 ° 大转弯，反应的恰是俄罗斯高层在航母问题上的举棋不定。在普京 2005 年批准签发的《俄联邦舟师将来 20 年发展预备》里，俄舟师的将来草图是：到 2025 年掌握，俄舟师将领有 300-320 艘当代化作战船艇，其中包括 6 艘航空母舰、95 艘潜艇（65 艘核潜艇和 30 艘老例潜艇）、以及近 100 艘大型水面舰艇……

评价为不如中国军迷

而今 2025 年还剩下半年，庙堂之上者换了一茬又一茬，非论是文职国防部长别洛乌索夫、如故计谋导弹核潜艇出身的舟师司令莫伊谢耶夫，这些"方丈东说念主"齐偶然有闲心拿 20 年前普京的那番豪言壮语去打镲一番。

笔者以为，由《音信报》这种说是泰斗又身体柔嫩、偶尔"野鸡"但又照实有严肃音信的前最高苏维埃机关报媒体，放出"库兹涅佐夫"可能退役的风声，某种程度上，甚而不错看作念是俄军高层的一次"对上试探"：

"非论解除如故不解除航母，大驾，当今必须作念决定了"。

正如网友们所说，把它拖到大连最佳的时机，仍是昔日了

一些为东说念主所知的决定，其实仍是作念出。2023 年 4 月，"库兹涅佐夫"刚刚出坞两个月，其时亦然《音信报》的报说念，称俄国防辖下令重新组建"库兹涅佐夫"约 1500 东说念主的舰员队，给东说念主一种仿佛一切齐在好起来的嗅觉。

转倏得到了 2024 年 9 月库尔斯克战役，一个代号为 78987 的俄舟师步兵军事单元的情况逐步从开源谍报网罗中袒露：俄朔方舰队从"库兹涅佐夫"、"恰巴年科舟师上将"（唯独一艘 1155.1 型大型反潜舰，北约称之为"丧胆 II "级）等长久待修的大舰上，抽组舰员与舟师其他岸勤东说念主员组建了一个机械化步兵营，在 2024 年 9 月前，至少仍是转战过哈尔科夫和赤军村前列……

比起舰员队的亏本，舰载战役机戎行的问题对于"库兹涅佐夫"的存续有谈论显著更为关节。目下第 279 团和第 100 团这两支舰载战役机戎行，齐濒临着相易的问题：长达 8 年航母起降磨真金不怕火的空缺期，加上有申饬的漂荡员逐步到龄停飞，使得及格的舰载机漂荡员毅然不复存在。

客岁 7 月《音信报》的报说念就指出，目下俄罗斯具备航母起降申饬的漂荡员已三三两两，曾担任 279 团团长、有 170 次航母起降申饬的退役舟师上校帕维尔 · 克列托夫以为，如果弗成在一年时间内作念出决定，至少回到克里米亚萨基机场进行舰上科目复原性磨真金不怕火，那么舰载航空兵戎行的沦陷将成为"不可逆的律例"。

商酌到乌克兰仍频频对包括萨基机场在内的俄控克里米亚发动挫折，俄罗斯冒险让 279 团和 100 团回到这里磨真金不怕火的可能性很低，图中可见萨基机场近期修建了 12 个混凝土机堡，这种对于俄罗斯来说颇不寻常的"大兴土木"，背后可见这里遇到乌军挫折的频频程度

而今又是整整一年昔日，这两支"舰味"进一步镌汰的戎行，并莫得太多积极的变化发生：第 100 团的米格 -29K/KUB 机龄尚可，机载诱骗也不算透彻落伍，但因为俄罗斯仍是本色上罢手发展"支点"系列飞机，使得该团的将来前途并不乐不雅；至于第 279 团，他们还保留着约 16 架苏 -33，加上 2016 年底入伍的 2 架苏 -30SM，由于苏 -30SM 的航电刀兵性能比苏 -33 更好，漂荡员们也不至于对当代化飞机绝对生疏（有些像我军一些尚未换装的苏 -27/ 歼 -11 戎行，使用歼 -11BS 当作双座机）。

近期的卫星舆图上，第 279 团的苏 -33（海洋迷彩）、苏 -30SM（"茄子色"）和苏 -25UTG 舰载西席机停在通盘，它们主要的磨真金不怕火内容，是与雷同无需参战的 100 团米格 -29K 互为敌手

既无法取得随航母出海的接济，也无法取得"绝顶军事行为"参战接济，今天的俄罗斯舟师舰载航空兵戎行漂荡员们显著有些屈身；那些曾在 8 年前远赴东地中海、肃肃拿过双份接济的老漂荡员们更是如斯。100 团的米格 -29 固然尚堪一战，但俄乌前列倒霉的敌我识别能力，使得俄军以为并无必要动用这些极易与乌军米格 -29 浑浊的飞机；而性能严重逾期的苏 -33，不仅被排斥在俄军参战机型名单以外，泛泛战备巡视的价值也束缚下跌。

如刚毅定解除航母，279 团从此告别上舰，就能透彻舍弃苏 -33，对于仍是按次飞过 8 年多苏 -30SM 的漂荡员们来说，只需要一批苏 -30SM2，几年时间他们就能酿成一个甲类战役团，对于俄罗斯北极标的的空防力量是实委果在的加强。而对于苏 -30SM2 后续订单并不充裕的伊尔库茨克航空工场来说，能有至少约 20 架订单延续坐蓐线，自然也不是赖事。

俄罗斯与北约一线海空力量对持力度的加大，使得擦枪走火的风险也在数不胜数。尽快将苏 -33 这类航电刀兵逾期、自保能力差的老旧机型退出一线，能够镌汰一朝有事时吃亏的风险

总之，正如包括俄太平洋舰队前司令阿瓦基扬茨舟师上将等"反航母派"东说念主士的不雅点，解除"库兹涅佐夫"，将使得俄舟师的东说念主力物力得到非常程度的目田，两支舰载战役机戎行也将跟着换装新一代岸基机型，而取得实委果在的战役力，正所谓"退一步海阔太空"。

然则，尽管苏联 / 俄罗斯历史上真实领有航母的日子并不长，但今天的俄罗斯雷同有着为数不少、级别不低的"航母派"，仅仅他们除了"国度文献章程朔方舰队和太平洋舰队应该各有一艘航母"、"总统主抓舟师委员会审查的 2050 年造舰意见里有航母"以外，似乎也拿不出什么更有劝服力的语句了……

"只消让辽宁舰拜谒俄罗斯，一切就会好起来的"

对于小到俄舰载战役机漂荡员群体，大到通盘俄罗斯舟师来说，要不要航母这个话题势必齐激勉过强烈的争论，仅仅到了专科东说念主士仍是选拔认清现实的今天，寰球与其说是"反航母派"，不如说是当不起"航母派"了。但当作一个相当垂青好看的国度，俄罗斯莫得航母这件事，如果放眼举国层面，又不是一个不足为患的话题——绝顶是当这个话题，与中国联系在通盘的时候。

尽管时于当天，仍是屡次在西太平洋书写航迹的中国航母编队，还莫得到过连年来好意思国航母屡次纠集日韩舰机在此连结演习的日本海，但笔者深信，这里绝非中国航母的禁地。如果从苏联遗产涅槃更生的辽宁舰，有一天在海参崴金角湾下锚拜谒，笔者深信俄罗斯东说念主极其强烈的自爱心，又会驱使他们不吝代价、不管有多大本质价值，也要重新领有航空母舰。

港湾里的巨舰，自带一种难以言说的风范，当它来到一个与它出身的国度颇有渊源的场所时，这种难以言说的氛围就愈加浓厚了

对于俄太平洋舰队究竟是不是俄舟师四大舰队中，最妥当航母使用的一个舰队，亘古亘今照实有过不少争议；但自从客岁底叙利亚"变天"之后，就像网友们所说，"叙利亚齐没了朔方舰队还要航母作念什么"，两相对比，太平洋舰队全体舰龄较新，又有库页岛、南千岛群岛当作其收支西太的樊篱，进而掩护其计谋核潜艇前出部署……这些底本也就那么回事的上风，又显得"眉清目秀"起来。

笔者以为，如果俄罗斯简直要把"航母梦"重新作念起来，太平洋标的的真实上风，其实是那座位于滨海边域区大卡缅"红星（Zvezda）"造船坞的巨型干船坞。这座当年由中邦交通建设集团联贯，配备 4 台 60 吨塔式起重机和 1 台 1200 吨龙门吊，长 485 米、宽 114 米、深 14 米的干船坞，是俄罗斯政府撮合几位能源巨头连结投资建设红星造船坞的中枢方法，厂内新增的其他 7 台大型吊机，则全部由中远海运集团旗下南通中远重工建造，具备建造航母的基础条款。

红星造船坞 2024 年年底的卫星图，黄框内即为巨型干船坞，图中可见 5 艘（包括坞内 1 艘）"柯西金"级破冰 LNG 船和 1 艘"皮库尔"级穿梭油船

不外大卡缅脚下要紧的任务显著还远轮不到航母，当作李明博时期韩俄能源与船舶限度配合抓续下来的后果，红星造船坞意见中的"第一桶金"，是由 15 艘 300 米长的"柯西金"级破冰 LNG 船、8 艘 275 米长的"皮库尔"极地穿梭油船等高附加值大型民船构成的，为俄罗斯"北极 2 号"自然气名堂等国度要紧工程职业的浩瀚订单：前 6 艘船均由韩国三星重工巨济造船坞建造船体分段，并与关联诱骗通盘运送至红星造船坞，在红星造船坞进行总装建造、下水和舾装功课。

字据韩俄关和谐作意见，跟着船舶建造数目的加多，缓缓减少巨济造船坞的建造比重，逐步加多红星造船坞的建造比重，以此培育俄罗斯船坞的时期能力和申饬。尽管对于在高附加值民船限度申饬尚浅的俄罗斯来说，拜师韩国粹艺的历程并阻碍易，几年下来也算小有所成，然则俄乌防止的全面爆发，冷凌弃地打断了这一进程。

跟着西方国度将俄罗斯踢出环球同行银行金融电讯协会（SWIFT）海外支付系统，激勉了韩国船企与俄罗斯船东的公约危险。本年 6 月 18 日，韩国三星重工通知将废除与红星造船坞坚毅的 10 艘破冰 LNG 船、7 艘穿梭油船关联诱骗及分段供应公约。这 17 艘尚未开工的新船订单总金额约为 42 亿好意思元（约合东说念主民币 301.92 亿元）。这是三星重工针对红星造船坞客岁 6 月片面废除关和谐同而接受的步调，其诉求是保留已收取的 8 亿好意思元（约合东说念主民币 57.51 亿元）预支款，同期要求红星造船坞补偿三星重工因公约被废除而发生的"逾额损失"。

固然仍是下水的 5 艘"柯西金"级破冰 LNG 船，将从本年开动络续委用用户，唯独建成的极地穿梭油船"瓦伦丁 · 皮库里"号也已于本年 1 月委用，就算真要赔给韩国东说念主钱，这事儿也自有"不可抗力"的泉源替红星造船坞挂牵；但从长期来看，俄罗斯当初消耗重金为红星造船坞添置的全套造船硬件，如果在勉强完成 1/4 订单后就宣告无事可作念，可能激勉的危险愈加阻碍残忍。

尽管载分量 69000 吨，船体强度达到"北极 6 "冰级要求的"瓦伦丁 · 皮库里"号没等委用就仍是上了好意思国的制裁名单，但俄罗斯能源企业对这类船只的刚需仍然存在

即使今明两年俄乌防止的结局能够开朗化，但从政事（朝俄配合深度已难以残忍）和买卖角度（三星重工在这个名堂上的亏损，若换作念一般企业早已伤筋动骨）上看，韩国与俄罗斯短期内重启配合仍存在诸多现实扼制。另外，近期韩国造船业产能回荡的要点，已积极转向越南等东南亚国度，俄罗斯很难通过把韩国东说念主请纪念的相貌重振红星造船坞，开展对华配合毅然是其不得不商酌的选项。

从时期上说，对华配合亦然种植红星造船坞时期能力的一大机会。举例，当初三星为"柯西金"级破冰 LNG 船遴选的，仍然是上一个十年流行的、第二代双燃料电力鼓吹系统（DFDE），而非燃油着力更高、气体挥发率更低的第三代双燃料低速鼓吹系统；如果按照欢跃见完周详部 15 艘"柯西金"级的建造，即使如俄罗斯政府期待的那样，后续船的国产化率显著种植，红星造船坞在 LNG 船时期上仍将处于逾期寰宇先进水平一代、甚而更多的场所。

因此，当作中韩两大造船强国"伺候"出来的、俄罗斯费力靠谱的大型造船坞，红星造船坞唯独通过对华配合，才能复原并种植其 LNG 船等高附加值船舶的建造能力，并在此基础上进一步论证建造其他类型大型舰船、乃至航母的可行性。本质上，当初俄罗斯对红星造船坞的预备，的确也不仅仅建造极地油气船辛劳，不外其如今的场所尚且不如油气船限度，颇有几分"自作孽"的恼恨。

2020 年 11 月 24 日，红星造船坞举行了排水量近 7 万吨的 10510 型核能源破冰船"俄罗斯"号铺设龙骨庆典，第一个模块被吊入船坞，但尔后进程安逸。2022 年俄乌防止全面爆发后，欢跃见由乌克兰提供的无数铸件也无从谈起，到 2024 年年底时，仅完成一段约 73 米长的船体搭建。有说念是养虎为患，在 2024 年底乌克兰对俄罗斯一艘货船发起的挫折中，碰巧由该船运送的、"俄罗斯"号的两个反应堆舱口，也随之千里入地中海……

4 年下来，"俄罗斯"号的"助长速率"也即是这个形势，距离瞎想图里那艘全长 210 米的"冰海巨兽"还差很远

这件事对于红星造船坞来说，坏的一面是，"俄罗斯"号的委用日历，将在那艘货船千里没前，俄方官宣的 2030 年基础上进一步推迟，特种船舶建造能力短期内难以种植；好的一面是，"俄罗斯"号的分段在将来数年内齐将留在干船坞的后半截里，不会影响长达 340 米的前半截船坞吸收新的民船订单——至少把船坞的老例建造能力、工东说念主部队等等踏实下来，再想着"徐徐图之"的事儿。

固然红星造船坞目下的建造能力，距离开工造航母还很远，好在俄罗斯目下为航母配套的其他能力，差得可能比红星造船坞还远。以能源系统为例，用"考古式科研"的相貌复刻"库兹涅佐夫"的舰用大功率蒸汽轮机 + 高压汽锅，显著不太可行；如果缱绻放下屠刀，立地成佛，使用燃气轮机，那如故先望望使用国产化 M90FR 燃气轮机的 22350 型护卫舰何时能再委用一条；至于核能源……"俄罗斯"号的情况照实有些灾荒，排水量不及前者一半的 22220 型核能源破冰船连年来的建造入列速率尚可，但其并非合适的航母能源系统选拔。

而在舰载战役机的问题上，至少俄罗斯媒体采访的民众们给出的想法要本质一些：传统的以苏 -57 为基础研发舰载机的想路，仍是被斥之为尺寸太大、且尾钩叮属不易；苏 -75 虽说无尾布局看着不太妥当上舰，且研发使命受俄乌防止的影响，于今尚未首飞，但也不乏声息以为该机妥当中型航母使用、全体布局比苏 -57 更为合理、隐身特征更好。

苏 -75 的确是一款被俄乌防止迟延了的有趣有趣飞机，拆卸主翼和垂尾的运送形态，让这架展示样机反而透出一些本来概况会有的更多可能性

甚而因为近期的频频亮相，我军最新一代舰载机歼 -35 和空警 -600，齐"侥幸"地登上了俄罗斯民众的"愿望清单"。举例接受《音信报》采访的俄罗斯科学院海外军事究诘与计谋预备究诘中心究诘员伊利亚 · 克拉姆尼克以为，"歼 -35 是更有出路的选项……只消中国东说念主风景卖给咱们，空警 -600 也值得商酌，因为（俄罗斯）自主研发可能需要很长时间"。

照实仍是不是当年琢磨如何把苏 -33 和雅克 -44 卖给咱们的时候了

自然，即使是对以上这些配套工程充满乐不雅的俄罗斯东说念主也承认，2030 年之前能够开工新的航空母舰就值得运气了。至于"库兹涅佐夫"？阑珊合适母港，半夜珊合适的爱护诱骗，能在每时每刻的"勉强爱护、看着修理"下，今天尚且有囫囵个、而不是下海找"莫斯科"，已属库帅在天之灵护佑。舰载机漂荡员们等不到 2030 年、齐去飞苏 -30 了如何办？更不叫个事儿了，当初红舟师第一批在"载机巡洋舰"上起降雅克 -38 和苏 -33 的骁雄们，又是谁教出来的呢？

笔者最近发现，俄罗斯的好多作念派，其实齐很合适彪学

俄罗斯现实安全环境对航母的低需求，使得他们在这个问题上大不错装作"车到山前必有路"的形势嘻嘻哈哈下去，直到好看挂不住的那一天。非论大卡缅的船坞里何时能够铺下新船的第一个分段，非论萨基机场的那座跳台何时迎来下一次滑跃升起，只消寰宇仍然需要石油和自然气，俄罗斯仍然能用他们的相貌，假装我方在方方面面仍然是一个"大户"：好比某东说念主炒了个鸡蛋拍了个黄瓜银河国际官网，再把雪柜里他爷爷奶奶生前给他留住的冻成冰坨的冰糖肘子和红烧带鱼，放蒸锅里熬个把钟头端出来，硬说我方今天作念了顿大餐，咱们又能说什么呢？